선박에 적층된 컨테이너를 수작업으로 고정시키지 않고 자동으로 고정시키기 위한 선박의 컨테이너 고정 장치입니다.
일반적으로, 컨테이너 선박은 해상을 통해 컨테이너를 운송하기 위한 선박으로써, 컨테이너는 컨테이너 선박의 화물창(Cargohold) 내부 또는 화물창을 외부와 차폐하는 해치커버 (Hactch Cover)의 상부에 적재될 수 있습니다.
이러한 컨테이너 선박에는 복수 개의 컨테이너들을 상기 해치커버의 상면에 고정시키는 #라싱브릿지 (Lashing Bridge)가 설치됩니다.
대형 컨테이너선 (5,000 TEU 이상) 에 적용되기 시작되었으며 해치 커버 상부에 컨테이너를 고단적재할 경우, 상부 컨테이너의 전도 안정성 차원에서 Lashing이 필요합니다.
이러한 컨테이너 선박에는 복수 개의 컨테이너들을 상기 해치커버의 상면에 고정시키는 라싱 브릿지(Lashing Bridge)가 설치됩니다.
대형 #컨테이너선 (5,000 TEU 이상) 에 적용되기 시작되었으며 해치 커버 상부에 컨테이너를 고단적재할 경우, 상부 컨테이너의 전도 안정성 차원에서 Lashing이 필요합니다. 주로 #STKR490 #350x250, #300x300, #250x250, #250x200 등의 각파이프를 사용하여 구조물을
제작합니다.
컨테이너선박 영상입니다.
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